要说建筑队上什么活最难干，别的公司我不知道，在我们公司，那肯定是我们运输队。跑长途拉货拉料，风里来雨里去，还得防着截路抢钱抢货的，那种担惊受怕比在土地基里被太阳暴晒着砸钢筋辛苦多了；不拉货的时候，就得跟看犯人似的看着那帮‘骡子’……这么说吧，出门是和老天、土匪抢饭吃，在家还得装得凶神恶煞才能震住那帮干活的……我们运输队的兄弟们，一来是看在钱的份上，除了这个也干不了别的；二来被峰总拉上了这条船，恐怕也是没有下船的那一天了。这一干七八年，说起来竟然也习惯了。可谁能想到还能遇上这回这档子事儿。

那是上个月初，我们去东北拉沙子，因为是个新的供货商，所以这地儿也是第一次去。从北京开出去两天两夜，下了高速，进了山，左拐右拐几次就基本没什么方向的概念了。再走一天，周围开始变成了雪山，手机也没信号了，虽说这一路上，山间公路齐齐整整，但除了我们这一支车队，竟然没有见过任何其他人。就在我们觉得是不是地址有错时，地方终于到了。那是一片山区沙漠，不知道是什么自然现象弄成的，反正几座大山之间的山沟里堆满了沙子。一个特别小的挖掘队在那干着活，他们见到我们一点都不惊讶，问了问公司名字，对了对货量，就开始往我们车上装沙子。虽然他们只有十来个人，三台铲车，但竟然一上午就把我们十几辆车都装满了，而且一点没有要留我们休息的意思，反倒是他们的头儿着急忙慌赶我们走。当时就觉得有股子奇怪，但到底哪里怪，说不出来，现在想起来，真是一股子后怕——他们那儿就那么一间活动板房，根本没有十来个人的粮食储备，连个水桶都没有。

回去的路上，兄弟们心情好了许多，可待到当天晚上我们在山间公路停下车，准备吃晚饭时，诡异的事儿发生了。我们以往出门运货的惯例，是没有特殊情况不吃外面的饭，一是运输线上的饭店普遍不干净、饭不好吃，二是太贵。我们每辆车上都会带着三四天的干粮，然后把返程吃的三四天口粮放在一个大的保温箱里，我们管这叫‘肉盒子’。这次出去，肉盒子就放在我的车上。我和我的副驾——小马把肉盒子从车上搬下来，其他车的人都下车活动活动腿脚，或者检查一下车和货。三车上的瘪子杨也跑来跟着开肉盒子，瘪子杨是个‘吃货’，论吃比谁都上劲，他上赶子来跟着开肉盒子没啥奇怪的。可肉盒子一开，我们仨都傻眼了，里面什么口粮都没有，只躺着两个死人。

说起来，这俩死人，我们运输队每个兄弟都认识，就是俩“骡子”，一个是34号，一个是52号，也许是在我们出发前把我们口粮换了包，藏在肉盒子里想找机会逃跑，没想到因为肉盒子是密封的，反倒送了命。当下，我们一群人就开始从头捋这件事儿，看看是哪除了问题。首当其冲的就是这次负责装肉盒子——也就是临走前给我们准备吃食的人，可这人是我和小马，我俩明明在出发前一天晚上把干粮装好在肉盒子里的；其次就是负责搬肉盒子的人，要把肉盒子从工地的食堂搬到车上，可不是一两个人就能干得了的活。三车的瘪子杨和他的副驾，四车、七车的几个哥们都动手搬了，这些人都就在我们身边，没有必要也根本不可能怀疑他们。

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