在上级业务部门的帮助指导下，炮车加固了，并改革了驻臼，特制了瞄准手射击座椅。通过这些措施，使射击时火炮的后坐力通过加固部分传入地下，为乘车射击创造了条件。

有了“新装备”，指战员们又回到训练场，开始实验。

王松森指挥炮手，使用0号装药在炮车停止的情况下打了一发，炮车震了一下，但不像第一次那样都快跳起来了。

一个战士钻到车下查看，不一会儿，探出脑袋高兴地喊：“我们的新炮车没的说，比磨盘还结实呢！”

人们放心了，又换上半号装药打了几发，炮车依然没问题，接着又换上1号装药打了几发。因为后座力翻了两倍，炮车有点晃，一个战士立即钻到车底下检查，“炮车还是没问题！”他高兴地在车底下喊。

接下来，指战员们开始进行行进间的射击试验。

八二无后坐力炮车上射击是一个新的创举，但车上射击难度较大，主要是人、马、炮、车协调较为复杂，尤其在运动中，马跑、车颠、人动，要做到稳、准地射击更难，同时也不便于观察炸点和进行射击修正。

针对上述情况，王松森带领大家首先进行专业基础训练。他对各类人员提出了较高的训练要求：班长装定射角每变换10次平均误差不超过5密位，即误差不能超过0�05度，方向不超过1密位，赋予精度在优秀之内的1次射角和方向不超过5秒钟；弹药手传递炮弹20次不超过35秒；驭手驾车快速前进时，要做到前进迅速、停止稳，中速前进时，速度均匀，不忽快忽慢。

在一个多月的时间里，训练场上常常是尘土飞扬，炮声隆隆。指战员们在炮车上一站就是一天，有时候吃饭也是蹲在炮车上吃。

初春的塞北依然寒冷，但指战员们常常汗流浃背，一阵风沙吹过，人们脸上立刻“沟壑纵横”，人人都像从泥潭里爬出来一样。

经过一个多月的单兵基础技能训练，各职人员基本上都达到了乘车射击的要求。接着，人们又进行车上合练，重点是人、马、炮的协同训练。

在训练中，指战员们摸索出了一套车上瞄准射击的要领。

对纵向目标射击时，应瞬间在目标远方或近方任选一点构成瞄准线和提前量；对横向目标射击时，右眼通过炮身左沿或右沿瞄准，并选好提前量。瞄准时必须做到头要正、坐姿要正、方向要正。通过一段时间训练，个人技术和协同动作都有了长足的进步。

不久，传来全军要进行大比武的消息，王松森和指战员们非常高兴，决心在这次比武上凭借练就的独门功夫取得好成绩。

5月初，为了准备参加全军炮兵比武，王松森等人到军区参加了集训。通过集训，较好地掌握了对位于车前方、斜方、侧方和后方的目标进行射击的要领。