西海属南方沿海地区，与深城同属岭南省，受改开春风的影响很深，对新鲜事物的接受能力很强，当地人胆子大，做生意的越来越多。

在内陆地区，万元户凤毛麟角，但是在西县，万元户已经不再是人们羡慕的对象了。

马路上不时疾驰而过的摩托车就是最有力的证明。

距离市区仅16公里的西县县城，民间是较为富裕的。

县汽修厂大门和2021年时并无很大变化，只是颜色新鲜了一些。三十年间没有变化，何尝不是国营工厂的真实写照——不思进取！

姚远走了进去，直接朝修理车间主任办公室走去。他对县汽修厂很熟悉，上一世担任研究院主任后，曾考察过这里，打算买下这块地来建新研究院，因为各种问题不了了之。

来得早不如赶得巧，姚远抬眼望去，修理车间里几名工人围着一辆车打转，抓耳挠腮的。

那是一辆越野车，方方正正的，屁股背了一个书包（备胎），后杠上的牵引钩分外醒目。姚远一眼就认出来了——那是V31，三菱第二代帕杰罗越野车系列V31车型。

姚远对三菱帕杰罗有多熟悉？

从第一代到第三代，几十个车型的任何一款，他都能够做到拆成零碎再组装回来，比对女朋友的身体还要熟悉！

在2021年，随便一家无证机械小作坊都能制造出该系列越野车的机械备件，各种厂家出产的配件更是烂大街......

但是在1991年的现在，V31所使用的技术就好比太空火箭，可以仰望不可及。

显然，县汽修厂遇到难题了。

此时售价相当于三十多个万元户的V31，只有国企大佬、政府大佬、部队大佬才坐得起。眼前这辆V31挂的是民用号牌，不是国企大佬就是政府大佬。

西县只有一家副厅级国企——西林农场，管理局局长和书记是货真价实的行政副厅级干部。

因此，姚远马上得出判断——这台V31八成是西林农场大佬的座驾，对县汽修厂来说，修好这台V31是政治任务。

这不巧了吗！

姚远摸了摸路上买的红双喜，迈开步子走进了车间。姚远穿的是糖厂发的工衣，这个年代的工衣颜色都差不多，大家都在绞尽脑汁分析故障原因，倒是没有人注意一个外人凑了过来。

地沟里，一名老师傅打着手电拿着扳手检查底盘，围着车子的其他几名工人交头接耳，交换着意见。

听了一阵子，姚远搞清楚情况了。

刹车系统出现了问题。

不管什么车，永远重要的是两大系统——转向系统和刹车系统，事关生命安全。

站在车头一侧满脸焦急的中年人西装革履，嘴里叼着卷烟，不耐烦地说，“刘师傅！到底能不能修啊？你们要是修不了趁早说，我去市里修。耽误了明天的接待任务，你们厂长也担待不起的啊！”